بلومبرگ کے دستاویزات کے مطابق ، پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (پی آئی اے) دو دہائیوں سے زیادہ عرصے میں اپنے پہلے سالانہ منافع کی اطلاع دینے کے لئے تیار ہے ، جس سے قومی کیریئر کے لئے ایک اہم موڑ کا نشان لگایا گیا ہے کیونکہ وہ ائیر لائن کو فروخت کرنے کے منصوبوں کے ساتھ آگے بڑھتا ہے۔
پی آئی اے نے دسمبر میں ختم ہونے والے سال کے لئے فی حصص 5.01 روپے کی آمدنی ریکارڈ کی ، جو 2003 کے بعد اس کا پہلا منافع بخش سال ہے ، جو آڈٹ شدہ مالی بیانات پر مبنی ہے۔
توقع کی جارہی ہے کہ نتائج کو عوامی طور پر رہا ہونے سے قبل منظوری کے لئے ایئر لائن کے بورڈ میں پیش کیا جائے گا۔ پی آئی اے نے تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔
نتائج ایک ایئر لائن کے لئے ڈرامائی بازیافت کی نشاندہی کرتے ہیں جس کو حالیہ برسوں میں ، بڑھتے ہوئے مالی نقصانات کا سامنا کرنا پڑا ہے ، بشمول غیر ملکی ہوائی اڈوں پر طیارے کو ختم کردیا گیا ، پروازیں منسوخ ، اور پہلے سے طے شدہ کالیں۔
حکومت کی طرف سے باقاعدہ بیل آؤٹ ایئر لائن کے لئے بنیادی لائف لائن تھے ، حالانکہ اب یہ فنڈز ختم ہوچکے ہیں۔
پچھلے سال ایئر لائن فروخت کرنے کے لئے پاکستان کی کوششیں ناکام ہوگئیں ، کیونکہ ابتدائی بولی کم سے کم 306 ملین ڈالر کی قیمت سے کم ہوگئی۔ تاہم ، حکومت اس ماہ کے آخر میں ابتدائی بولیوں کی توقع کے ساتھ پی آئی اے کی نجکاری کے لئے ایک اور کوشش کر رہی ہے۔
فروخت کو مزید پرکشش بنانے کے ل the ، حکومت نے ایئر لائن کے تقریبا 75 ٪ قرض کو اپنی کتابوں سے ہٹا دیا ہے۔ فروری میں پاکستان کے نجکاری کمیشن کے سکریٹری عثمان باجوا کے مطابق ، اس اقدام سے ممکنہ خریداروں کی طرف سے دلچسپی پیدا ہوئی ہے ، جن میں پہلے بولی لگانے کے عمل میں حصہ لیا گیا تھا۔
حالیہ برسوں میں آپریشنل فوائد قرضوں کی خدمت کے اہم بوجھ سے پورا ہوا ہے۔
تاہم ، پی آئی اے اصلاحات پر عمل درآمد کرکے آپریشنل منافع کے حصول کے لئے کام کر رہا ہے ، جس میں اس کی افرادی قوت کو تقریبا 30 30 فیصد کم کرنا ، غیر منافع بخش راستوں کو بند کرنا ، اور بیڑے کے استعمال کو بہتر بنانا شامل ہے۔
