اسلام آباد:
جمعرات کے روز حکومت نے پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (پی آئی اے) کے ممکنہ خریداروں کے لئے دوسری نجکاری کی بولی کے لئے صرف مالی طور پر مستحکم پارٹیوں کو راغب کرنے اور صوبائی حکومتوں کو بولی میں حصہ لینے سے بھی روک دیا۔
صحافیوں سے گفتگو کرتے ہوئے نجکاری کے وزیر اعظم کے مشیر محمد علی نے کہا کہ ممکنہ بولی دہندگان 3 جون تک پی آئی اے میں اکثریت کے حصص کے حصول میں اپنی دلچسپی ظاہر کرسکتے ہیں۔
انہوں نے کہا کہ حکومت نے نجکاری کی آخری کوشش سے سبق سیکھ کر حالات کو سخت کردیا۔ اس نے سرمایہ کاروں کو بولی لگانے کی تاریخ سے دو ہفتے قبل لیڈ کنسورشیم ممبر کو تبدیل کرنے کی اجازت دے کر بھی سہولت فراہم کی۔
مشیر نے مینجمنٹ کنٹرول کے ساتھ ساتھ 51 to سے 100 P PIA حصص فروخت کرنے پر دلچسپی کے اظہار رائے (EOI) کی تفصیلات شیئر کیں۔ امید ہے کہ اس کیلنڈر سال کی آخری سہ ماہی تک کسی معاہدے پر حملہ کرے گا۔
حکومت نے وفاقی اور صوبائی حکومتوں اور ان کے اداروں کو چھوڑ کر ممکنہ خریداروں کے ذریعہ دستاویزات جمع کروانے کے لئے 3 جون کی ڈیڈ لائن مقرر کی ہے۔
تاہم ، ایک سوال کا جواب دیتے ہوئے نجی نوعیت کے کمیشن کے سکریٹری عثمان باجوا نے کہا کہ وفاقی اور صوبائی حکومتوں کے وابستہ افراد جو فوزی فاؤنڈیشن جیسے سرکاری کاروباری اداروں کے زمرے میں نہیں آتے ہیں وہ بولی میں حصہ لینے کے اہل ہیں۔ فیجی فاؤنڈیشن کا نام پی آئی اے کے حصول کے لئے بولی لگانے کے لئے ممکنہ کنسورشیم میں سے ایک کے طور پر گردش میں ہے۔
محمد علی نے کہا کہ حکومت نے بولی لگانے سے کم از کم 15 دن قبل لیڈ کنسورشیم ممبروں کی جگہ لینے کی اجازت دی ہے ، جو قابلیت سے قبل کے معیار اور قابلیت کی ہدایات کے بیان کی درخواست کی تعمیل سے مشروط ہے۔
عثمان بجوا نے کہا کہ لیڈ کنسورشیم ممبر کی کم سے کم مالیت 8 ارب روپے ہونی چاہئے اور بولی میں حصہ لینے کے اہل قرار دینے سے پہلے اسے تمام چیکوں سے گزرنا پڑے گا۔ نجکاری کے مشیر نے کہا کہ لیڈ کنسورشیم کے ممبر میں تبدیلی قیمت پر اثر نہیں ڈالے گی کیونکہ ان تمام تبدیلیوں کو بولی لگانے کی تاریخ سے پہلے ہی اس کی منظوری اور جانچ پڑتال کرنی پڑتی تھی۔
حکومت نے پچھلے سال پی آئی اے کی نجکاری کی کوشش کی تھی لیکن اس کا اختتام واحد بولی دہندہ کے ساتھ ہوا تھا جو بھی ایک رئیل اسٹیٹ ڈویلپر تھا ، جس نے 85.03 بلین روپے کی کم سے کم قیمت کے مقابلہ میں 10 ارب روپے پیش کیے تھے۔ اس نے قابلیت کے معیار کے بارے میں سوالات اٹھائے۔ علی نے کہا ، حکومت نے پی آئی اے کے لئے ہوائی جہاز کی خریداری یا لیز پر 18 فیصد جی ایس ٹی سے مستثنیٰ قرار دیا ہے اور پارٹیوں سے موصول ہونے والی رائے کی روشنی میں منفی ایکویٹی کو بھی ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔
نجکاری کے مشیر نے کہا کہ ایئر لائن کی بیلنس شیٹ میں بہتری ، یورپی راستوں کے افتتاح اور 18 فیصد جی ایس ٹی کے تصفیہ کی وجہ سے حوالہ قیمت 85.03 بلین روپے کی آخری قیمت سے بہتر ہوگی۔
ایک سوال کے مطابق ، نجکاری کمیشن کے سکریٹری نے کہا کہ منظور شدہ اکاؤنٹس کے مطابق ، پی آئی اے کے اثاثوں اور واجبات کی پوزیشن کم و بیش ایک جیسی تھی۔ انہوں نے کہا کہ اس سال 30 ارب روپے کے موخر ٹیکس کریڈٹ کی بکنگ کی وجہ سے ایئر لائن کی مجموعی بیلنس شیٹ میں بہتری آئی ہے ، جو منافع ظاہر کرنے کی بھی ایک وجہ تھی۔ نجکاری کے سکریٹری نے کہا ، “پی آئی اے کے منافع کے ایک عوامل میں سے ایک ماضی کے ٹیکس کریڈٹ کو 30 ارب روپے کی موجودہ قیمت پر ایڈجسٹمنٹ ہے۔” عثمان باجوا نے کہا کہ پی آئی اے نے سانس لینا شروع کیا ہے لیکن اسے 15 آپریشنل ہوائی جہاز کے بیڑے کو بڑھنے اور وسعت دینے کے لئے ابھی بھی رقم کی ضرورت ہے۔
مشیر نے واضح کیا کہ کوئی بھی غیر ملکی حکومت اس مرحلے پر پی آئی اے خریدنے میں دلچسپی نہیں رکھتی ہے اور حکومت بین الاقوامی مسابقتی بولی لگائے گی۔
علی نے کہا کہ معاشی طور پر قابل اعتماد کمپنیاں صرف اس بات کو یقینی بنانے کے لئے مالی تندرستی کے حالات کو سخت کردیئے گئے ہیں۔ ممکنہ خریدار ایک شیڈول ایئر لائن ہوسکتی ہے۔
پی آئی اے کے لئے غیر ایئر لائن بزنس بولی کی صورت میں ، اس طرح کے انٹرپرائز کی کم سے کم سالانہ آمدنی 2002023 یا اس کے بعد کے آڈٹ شدہ مالیاتی مالیات کے مطابق کم سے کم سالانہ آمدنی ہونی چاہئے۔ مشیر نے کہا ، پچھلے تین سالوں کے دوران ہر سال کے لئے کم سے کم سالانہ آمدنی 100 ارب ، یا 360 ملین ڈالر ، ہر سال کے لئے بھی ضروری ہے۔
علی نے کہا کہ لیکویڈیٹی اور نقد رقم سے متعلق قابلیت کے لئے مالی معیار میں ایک نیا اندراج تھا۔ مشیر نے کہا کہ اس پارٹی کے پاس نقد یا مائع اثاثوں میں 28 بلین روپے ، یا million 100 ملین روپے ہونا ضروری ہے۔
ایک اور بہتر حالت کے مطابق ، ممکنہ خریدار کو آڈیٹرز کے ایس بی پی کے پینل کے مطابق چارٹرڈ اکاؤنٹنٹس یا زمرہ ‘اے’ یا ‘بی’ کی فہرست آڈیٹرز کی ایک بین الاقوامی شہرت یافتہ فرم کے ذریعہ آڈٹ کیا جانا چاہئے۔
